El Ministro del Interior de Ecuador, John Reimberg, propuso formalmente retirar la competencia de tránsito a los municipios del país durante su comparecencia ante la Comisión de Fiscalización de la Asamblea Nacional este 2 de febrero de 2026.
Puntos clave de la propuesta:
- Motivo de la medida: El ministro calificó la gestión municipal actual como un «desastre» en términos de movilidad y control. Sostuvo que ni los municipios grandes ni los pequeños han demostrado capacidad técnica para manejar esta responsabilidad.
- Irregularidades detectadas: La propuesta surge tras investigaciones de la Policía Nacional que revelaron prácticas fraudulentas en diversas agencias municipales, tales como:
- Emisión ilegal de matrículas y licencias.
- Venta irregular de especies y eliminación de multas.
- Legalización de vehículos robados, incluso provenientes de países vecinos como Colombia y Perú.
- Contexto institucional: Esta declaración ocurre en el marco del «Caso Jaque», una investigación fiscal sobre una red de corrupción en la Agencia Nacional de Tránsito (ANT) que ha llevado a la suspensión temporal de los servicios de dicha entidad por 30 días para una depuración profunda.
- Objetivo final: Reimberg busca que el control de tránsito retorne a una autoridad nacional centralizada (presumiblemente la Policía Nacional) para garantizar la transparencia y la seguridad integral en las vías.
Esta postura ha generado debate, ya que implicaría una reforma estructural a la ley vigente que descentralizó estas competencias hacia los Gobiernos Autónomos Descentralizados (GAD)